1. Progettazione del motore di viaggio: i motori di viaggio di solito utilizzano motori ad alta velocità più riduttori planetari o riduttori di ingranaggi cicloidali per migliorare l'efficienza e la coppia.Il motore è dotato di un dispositivo automatico variabile ad alta pressione per regolare automaticamente lo spostamento e la velocità in base alla velocità di marcia e alla resistenza.
2. Processo di viaggio: quando l'escavatore deve viaggiare, l'olio ad alta pressione entra nell'entrata dell'olio del motore di viaggio per far ruotare il motore.Se la resistenza di guida aumenta e la pressione dell'olio sale al valore impostato, il motore passa automaticamente a una marcia a bassa velocità di grande cilindrata per aumentare la coppia.La rotazione del motore spinge il dispositivo di viaggio del trascinatore per realizzare il movimento avanti o indietro dell'escavatore.
3. Meccanismo di rilascio del freno: durante il processo di camminata, se la leva di azionamento del movimento è posizionata nella posizione di arresto centrale,il centro della valvola di movimento della valvola di controllo viene resettato per interrompere il circuito di ritorno dell'olio del motoreIn questo momento, dal momento che il motore continuerà a ruotare sotto l'azione dell'inerzia, l'olio idraulico alla porta dell'olio di ritorno viene compresso, causando un aumento della pressione.Quando la pressione supera la pressione impostata della valvola di protezione contro il sovraccarico, la valvola si apre e il circuito dell'olio ad alta pressione e il circuito dell'olio di ritorno sono collegati per ottenere una strada idraulica liscia.l'olio ad alta pressione nel canale di rilascio dei freni spinge il cuscinetto del freno a muoversi, separando la piastra di attrito e la piastra di separazione, rilasciando il freno.